Fiches métiers transport et logistique
Son objectif :
Réaliser la maintenance des voies.
Son quotidien :
- Assurer la maintenance de la voie et de ses abords : remplacement de rails, de traverses, de joints isolants, nivellement et dressage de la voie, débroussaillage...
- Organiser la sécurité des petits chantiers, la protection du personnel et la surveillance des travaux des entreprises extérieures.
- Conduire des engins mécaniques de maintenance et des véhicules de transport de personnes.
- Participer aux gros travaux tels que la création de lignes nouvelles ou le renouvellement de voies.
Son environnement :
- Travail en équipe, sur le terrain.
- Horaires variables et comportant, selon les chantiers, du service de nuit, des samedis, dimanches et jours fériés.
- Assurer, par roulement, un service d'astreinte (obligation d'intervenir en cas d'incident en dehors des périodes de service normal).
Ses plus grandes qualités :
Rigueur, sens pratique, bon relationnel, esprit d'équipe.
Évolution :
Tout au long du parcours professionnel, actions de formation en lien avec l'évolution du métier. Possibilité d'accéder à des responsabilités élargies, voire à des fonctions de chef d'équipe, ainsi qu'à d'autres métiers.
CAP, BEP, Bac technologique et professionnel, CFES, CFESP, diplômes homologués par l'Éducation Nationale sur le niveau 4 et 5, dans les spécialités mécanique, métallerie, BTP...
Formation interne spécifique :
Formation de 8 semaines, théorique et pratique, dispensée au cours de la première année d'intégration, validée par une évaluation professionnelle.
Son objectif :
Réaliser la maintenance des voies.
Son quotidien :
- Assurer la maintenance de la voie et de ses abords : remplacement de rails, de traverses, de joints isolants, nivellement et dressage de la voie, débroussaillage...
- Organiser la sécurité des petits chantiers, la protection du personnel et la surveillance des travaux des entreprises extérieures.
- Conduire des engins mécaniques de maintenance et des véhicules de transport de personnes.
- Participer aux gros travaux tels que la création de lignes nouvelles ou le renouvellement de voies.
Son environnement :
- Travail en équipe, sur le terrain.
- Horaires variables et comportant, selon les chantiers, du service de nuit, des samedis, dimanches et jours fériés.
- Assurer, par roulement, un service d'astreinte (obligation d'intervenir en cas d'incident en dehors des périodes de service normal).
Ses plus grandes qualités :
Rigueur, sens pratique, bon relationnel, esprit d'équipe.
Évolution :
Tout au long du parcours professionnel, actions de formation en lien avec l'évolution du métier. Possibilité d'accéder à des responsabilités élargies, voire à des fonctions de chef d'équipe, ainsi qu'à d'autres métiers.
Formation
Profil recherché :CAP, BEP, Bac technologique et professionnel, CFES, CFESP, diplômes homologués par l'Éducation Nationale sur le niveau 4 et 5, dans les spécialités mécanique, métallerie, BTP...
Formation interne spécifique :
Formation de 8 semaines, théorique et pratique, dispensée au cours de la première année d'intégration, validée par une évaluation professionnelle.
Combien
Site Web
Fiches métiers et portraits sur le site de la SNCF
MBA Dirigeant Achats Logistique et Supply Chain
2 ans
Durée
décembre 2025
Fin inscriptions
Bac +3
Niveau
Aix-en-Provence
Lieu
MBA Management de la Supply Chain
2 ans
Durée
décembre 2025
Fin inscriptions
Bac +3
Niveau
Angers
Lieu
MBA Management Des Achats
2 ans
Durée
décembre 2025
Fin inscriptions
Bac +3
Niveau
Angers
Lieu
.jpg)
